Joyeux Noël!

Nous vous souhaitons à toutes et à tous un doux et chaleureux Noël entourés de vos proches! 

JOYEUX NOËL!

Photoshooting... wow!

Ce matin nous nous sommes levées très tôt pour une activité un peu hors du commun. Nous avons troqué la salle de fitness pour un studio photo! C'est à 7h45, que nous avons été accueillies par les maquilleuses afin de nous "pimper" le visage. On doit confesser que l'on a plus l'habitude de manier le tourne vis que le mascara ou le fond de teint. C'était donc un petit coup de main bienvenu afin de ne pas trop briller sous les spots.

Fiona sous les projecteurs pour la première pose!

Nous avons ensuite rejoint le studio et Nico Jutzi notre photographe attitré! Nous avons contacté Nico, car nous avons besoin de photos portraits pour alimenter les divers support de communication que nous sommes en train de mettre en place. Nous avons quasiment laissé carte blanche à Nico. Le seul mot d'ordre étant: originalité. De son côté, Nicolas nous a proposé différentes poses assez sympas et rigolotes en diverses tenues! On ne vous en dit pas trop afin que 2012 vous réserve quelques surprises! En tout cas, on remercie de tout coeur Nico pour sa gentillesse, sa disponibilité et sa créativité, les maquilleuses  et "Super Léo" un super caméraman du "making of" mais aussi et surtout un ami toujours à nos côtés!

Marseille

C'est partiiiii...

Vent arrière...

C'est sous un soleil radieux que nous sommes parties sur l'eau ce matin. Les Français ne naviguaient pas aujourd'hui. Nous avons donc profité de petits mais jolis airs pour faire quelques bords dans la baie de Marseille essayant de perfectionner notre technique. Comme le vent avait une petite tendance à mollir comme les autres jours et que nous étions seules sur l'eau, nous avons décidé de ne pas trop s’éloigner par peur de finir séchées dans nos combis dérivant seules, perdues et mortes de faim au milieu de la baie... Nous avons donc trouvé deux petites bouées bien dans l'axe du vent et proches du port, ce qui nous a permis de faire quelques exercices de manoeuvres et de trajectoires aux bouées. La stratégie s'est avérée payant puisque quelques instant plus tard la vent est complétement tombé. Nous en avons profité pour rentrer manger et après une petite pause, nous sommes reparties en début d'après-midi. Mais voilà que cette fois, les quelques petites risées qui faisaient des apparitions n'ont guère tenues. Nous sommes donc rentrées pour faire un peu de sport en salle... Demain, la météo s'annonce bien plus forte. On se réjouit de faire un peu de rappel et de trapèze. Puis après la navigation, il sera l'heure de démâter, paqueteur et prendre la direction de la Suisse.

Marseille

Le moment le plus venté de la journée!

Une nouvelle fois, le plan d'eau de Marseille ressemblait plutôt à nos plans d'eau lacustres... Le vent s'est timidement levé ce matin, nous permettant de faire une heure de navigation seules. Nous sommes ensuite rentrées au port en pagayant afin de manger et de repartir avec les équipages français. Malheureusement, le vent a vraiment calé et le plan d'eau était comme une mer d'huile. Nous avons donc troqué nos combinaisons étanches pour nos habits de sport et nous avons fait une petit séance de vélo en attendant que les airs se relèvent.

Le SUI12 en pause de midi alors que le vent a molli...

Vers 14h, nous avons pu retourner sur l'eau avec les équipages du pôle. Nous avons fait quelques essais de vitesse, mais nous avancions tellement peu au vent arrière que le coach a dû nous remorquer. Nous avons fait encore quelques mini régates devant le port avant de rentrer. C'était assez dur pour nous, car nous n'avancions pas très bien. C'était certainement une histoire de réglages de voiles et de compromis du bateau en sortie de manœuvres. Mais il est toujours difficile de trouver les solutions sans un regard extérieur. Demain, la météo s'annonce encore pire, mais lundi le vent devrait refaire son apparition sur la côte méditerranéenne.

Marseille

A causes de conditions un peu trop fortes et un petit "pépin" à l'épaule, nous avions décidé d'annuler l'entraînement de la semaine passée... Mais cette fois-ci nous sommes bel et bien dans le sud de la France et en forme!
Nous avons pris la route en direction de Marseille hier en fin de journée avec le bateau tracté derrière nous. Ce matin, nous avons préparé le bateau et nous avons également profité de faire deux ou trois bricoles.
Après un petit repas, nous avons touché l'eau en début d'après-midi avec des airs Lémaniques... Nous avons profité de faire un long bord pour reprendre nos sensations dans les petits airs avec quelques manœuvres. Puis comme le vent mollissait à vue d'oeil, nous nous sommes rapprochées du port. Finalement, nous avons profité du peu de vent et nous sommes retournées à terre un instant histoire de perfectionner notre pentoire. Nous sommes ressorties une petite heure avec les équipages et le coach français pour faire quelques exercices dans les dernières risées du jour...
Nous avons encore profité de la salle de sport pour faire du vélo et du streching avant de se faire un bon repas et de se glisser dans nos lits...
Demain, la météo s'annonce à nouveau légère, mais nous avons rendez-vous avec les français en début de journée en espérant pouvoir faire un bel entraînement.

Bricolage

Ces trucs au milieu plus ou moins transparents... c'est les lèvres!

C'est pas parce qu'on est quelques jours à la maison qu'on ne fait rien! Nous avons profité de cette semaine pour mettre le bateau au chaud dans le hangar du CNPully afin de lui faire faire un petit service. Nous avons d'ailleurs profité pour nous attaquer aux lèvres... Pour ceux qui connaissent, vous savez à quel point cette "activité obligatoire du navigateur" est un régale. Pour les autres, je vais tenter de rapidement vous expliquer. Les lèvres sont deux bandes de plastiques qui se situent sous le bateau pour éviter que l'eau ne rentrent trop dans le puit de dérive (l'endroit ou la dérive descend). Les lèvres doivent donc être toujours impeccables afin que l'eau s'écoule sans turbulence et que celles-ci ne nous ralentissent pas. Le plus dur est de commencer par décoller les anciennes qui sont souvent très bien collées et surtout réussir à enlever toute la colle. Une fois que la partie bateau est bien propre, nous devons en préparer des nouvelles. Il s'agit de les couper à la bonne formes et d'y poser le scotch double face. Puis, il faut les poser sans faire du bulle et sans déraper, durant cette étape nous avons pas le droit à l'erreur! Finalement, nous posons un scotch à cheval entre le bateau et les lèvres pour améliorer l'écoulement de l'eau. Sans oublier la petite pièce en caoutchouc qu'il faut encore coller à l'avant!
Même si les explications ne vous apparaissent que peu claires, vous aurez compris que la tâche est loin d'être simple... Mais c'est mission réussie durant cette semaine. Nous avons donc de magnifiques lèvres! Nous avons également changé les pneus de la voiture et nous sommes prêtes pour reprendre dès jeudi prochain la direction du sud de la France pour un entraînement avec l'équipe du pôle de voile à Marseille! En attendant, retour aux choses sérieuses soit l'entraînement physique et éventuellement un peu d'études... dont un test de maths pour Fiona!

Merci à tous les amis, les parents ou même mieux les grands-parents qui nous mettent des commentaires! C'est vraiment sympa et ça nous fait toujours super plaisir!

Bonne nouvelle!

Nous avons récemment reçu une bonne nouvelle de la part de la fédération...

En effet, nous sommes très heureuses de pouvoir vous annoncer que notre équipage a retenu l'attention du comité de sélection de Swiss Sailing Team et que nous avons été choisie pour faire partie de l'équipe Suisse! Depuis le mois de janvier de cette année, nous nous entraînions seules ce qui n'est pas toujours très facile pour une progression rapide ou avec divers coaches que nous payions de notre poche.
Swiss Sailing Team a décidé de nous faire rentrer dans l'équipe nationale B dès le premier janvier 2012 ce qui nous permettra d'avoir accès au coach national Nicolas Novara. Nous nous réjouissons de pouvoir suivre le programme de l'équipe Suisse et d'être encadrées par un coach professionnel durant nos entraînements et durant les régates. En attendant, nous retournerons nous entraîner au mois de décembre avec l'équipe du pôle France de Marseille... Pour obtenir la liste complète des équipes nationales Suisse: cliquez ici.

Marseille

Au risque de me répéter... Les conditions de vent et les températures étaient tout simplement idylliques pour un mois de novembre! Nous avons vraiment pu passer des heures sur l'eau afin de travailler un maximum! Et hier, cerise sur le gâteau, comme on dit... Nous avons navigué entourées de 5-6 dauphins! C'était vraiment un moment unique! Nous les avons vu au loin et ils se sont rapprochés pour venir à 4-5mètres du bateau! Impressionnant!

Ce moment de pur bonheur passé, nous nous sommes concentrées sur le travail. Nous avons amélioré nos empannages et notre conduite au vent arrière. Dans ce type de vent et de mer, c'est assez technique et nous avons dû tout reprendre depuis le début! C'est un peu dur au début, mais finalement à la fin du week-end, nous avons vraiment réussi à comprendre "le truc" et Udi était content de notre progression. Il ne nous reste plus qu'à bien retenir ces sensations pour les reproduire lors de nos prochains entraînements. Ensuite, nous avons aussi fait de longs bords de près afin de réussir à être performantes dans l'entrée de risées, la sortie et les coups de reins pour maintenir le maximum de vitesse dans le bateau malgré les changements de vent. Cela demande une bonne observation, une bonne technique,  de l' anticipation,  une bonne communication et une sacrée coordination entre les deux... Pas facile, mais ça avance!

Sisi c'est bel et bien un dauphin devant l'île du Frioul!

Nous avons aussi essayé de bosser les virements et en fin de week-end, Udi a pu faire quelques jolies images! Là aussi, il est important de retenir tout ça pour travailler dans ce sens les prochaines fois où l'on naviguera sans coach. Puis, finalement, nous avons fait quelques petites manches afin d'essayer de tout mettre en application en même temps! Bref, c'est un court week-end, mais intense et fort intéressant pour nous. Udi nous a aidé à nous remettre dans des rails et nous pourrons continuer à travailler dans cette direction d'ici à Noël! Nous retournerons sur l'eau début décembre en espérant qu'il ne fera pas trop froid car l'université nous rappelle à l'ordre pour ces prochains jours!

Marseille

On dirait pas, mais ça travaille dur!

Pfff dur dur la vie sans confiture... Nous avons fait une belle longue nav' aujourd'hui dans de bonnes conditions soit 17°c et 15noeuds. Nous avons passé environ 4h30 à naviguer seules sur des longs bords de conduites puis également avec les autres bateaux français pour faire des manches. C'est un peu dur car, nous avons pleins de nouvelles choses à intégrer et il est difficile de changer des habitudes bien ancrées mais pas toujours bonnes. Il est aussi super dur de tout mettre en œuvre dans les manches. Bref, on a beaucoup de boulot, mais même si les journées sont longues et intenses, elles sont super constructives. Ce soir, nous avons profité de faire un peu de vélo et de stretching à nouveau et puis après un bon plat de pâtes, nous avons eu un biiiig débiref' avec vidéos... C'est donc une longue journée qui s'achève et nous sommes bien contentes d'aller se mettre en position horizontale, mais pas au trapèze, ni au rappel cette fois-ci! Demain, nous avons prévu à nouveau une longue nav', puis il faudra tout ranger pour reprendre la direction de la Suisse...

Marseille

Shalom!
Oui oui oui maintenant nous parlons hébreux car nous avons récupéré Udi hier soir à l'aéroport de Genève. Récupéré Udi fût une tâche assez facile, mais rejoindre la France tenait plutôt du périple! Nous avons perdu 1h30 dans les bouchons entre l'aéroport et l'autoroute! Mais finalement, nous avons rejoint Marseille vers minuit.
Ce matin, nous nous sommes levées pour aller gréer et faire les réglages. Puis nous sommes sortie vers 12h30 pour faire une belle nav' de 4h30. Nous avons eu une super bonne météo (pas froid) et un joli 10-13 nœuds. Nous avons fait la première partie de l'entraînement seule avec Udi et nous avons travaillé la conduite au vent arrière et au près. C'est super cool d'avoir quelqu'un pour nous corriger en direct et afin de faire un maximum de progrès. Puis, dans la deuxième partie de l'entraînement, nous avons rejoint les français pour faire des petites manches et mettre en application ce que nous avions bossé... Pas facile... C'était dur et intense, mais nous avons su faire de bons passages... comme des moins bons...
Puis, comme la nuit tombe tôt, nous sommes revenues au port vers 17h et nous avons profité de faire un peu de vélo et de stretching! Maintenant, on a faiiim et un bon débriefing nous attend!

Marseille

Bonjour à tous,

Le plan d'eau de Marseille et l'île du Frioule...un peu venté

C'est après une dizaine de jours à la maison que nous sommes à nouveau prêtes à partir en entraînement en direction de Marseille. Cette fois, nous ne serons pas seules... Eh oui, nous avons fait venir d'Israël, Udi, un coach, afin qu'il nous accompagne durant ces 3 jours. De plus les garçons Yannick et Romu seront également de la partie. Pour couronner le tout, les conditions météos s'annoncent bonnes avec du vent (~15knts) et du chaud (~17°c)... Tous les paramètres sont alors réunis pour un bel entraînement et on se réjouit! Ça sera trois jours, ça sera court, mais on va profiter à foooooond!

Maubuisson

Bonjour à tous!
Voici enfin un peu de nos nouvelles! Nous sommes désolées, mais il a été impossible de trouver une connexion Internet durant ces quatre derniers jours. Ce qui ne fait pas de mal pour se faire une petite cure de désintoxication d'Internet, mais qui n'est super pour vous tenir au courant de nos aventures.

Le championnat a donc débuté samedi à 14h et ce dans un calme plat... Les prévisions n'étaient pas très favorable à l'établissement d'un petit vent et cela s'est vérifié dès le premier jour. Le comité à tout de même décidé de nous envoyer sur l'eau et nous avons patienter environ 4h de temps avec deux esquisses de départ, mais pas de manche en raison du manque de vent.
Le dimanche le comité avait avancé l'heure du premier départ malgré une météo encore une fois peu encourageante. Cette fois nous avons passé plus de 5h sur l'eau à attendre et cela pour une manche... que nous n'avons pas faite. En effet, nous avions décidé d'attaquer sur les départs et nous avons malheureusement payé pour notre prise de risque. Nous avons été attrapée hors de la ligne avant le top départ, ce qui a pour conséquence une disqualification. Nous avons mis notre bateau à l'ancre et nous avons suivi cette manche très peu palpitante vu le manque de vent depuis le bateau moteur du coach.
Le championnat ne commençait donc pas de la meilleure des manières pour nous. Lundi matin, nous étions déterminées et extrêmement motivées à enfin régater! La météo était alors un peu moins pessimiste et en effet, le comité  a pu lancé 4 manches! En résumé, la journée n'a pas été facile. Nous avons passé 9h sur l'eau pour 4 manches dans de très très petits airs. Lors de la première manche, nous avons fait un départ correct et un premier près non pas parfait tactiquement mais propre, puis à quelques mètres de la bouée, nous faisons une grosse erreur de placement qui nous coute très cher. La deuxième manche, est également difficile et nous avons en plus de cela du mal à sentir le bateau. Puis, la troisième manche est un peu mieux, avec un bon départ correct et un bon premier près, nous réussissons à garder notre place. Finalement, la quatrième manche est aussi vraiment dure pour nous avec un mauvais départ et une mauvaise fin de bord et un vent qui tombe peu à peu jusqu'à avoir le lac miroir! En bref, c'était une longue et dure journée pour les nerfs et le moral. C'est un peu décevant, mais il y a des fois où les choses ne vont pas...
Puis mardi matin, nous sommes partis sous la pluie sur l'eau. Le comité a eu un peu de mal à lancer une manche car une nouvelle fois les airs étaient très faibles et très instables. Finalement, le comité a lancé une manche qui tourne au cauchemar pour nous. Après un mauvais départ, nous tactiquons complétement à l'envers et nous passons à la bouée au vent presque dernière. Dur dur sachant que le vent tombe peu à peu et que les spis n'arrivent même plus à porter! Nous remontons quand même des places, mais ça ne sera pas une bonne manche!
Bref, cette régate fût compliquée pour les nerfs et un peu décevante pour nous. Certes, il y avait beaucoup de bateaux et beaucoup de niveau, mais nous n'avons pas su vraiment montrer ce que nous savions faire. Les conditions étaient très difficile et nous n'avons jamais beaucoup navigué dans aussi peu de vent, mais c'est toujours un peu frustrant de rentrer ainsi à la maison. Le point positif est que nous avons pu récolter pas mal de conseils de l'entraîneur de l'équipe Suisse qui nous a encadré lors de cette régate et nous avons pu faire le point sur ce qui marche bien (oui oui il y a quand même des points positifs) et sur le travail qui reste à faire...
Lors des prochains mois, nous allons pouvoir aller dans le sud pour nous entraîner avec d'autres équipages ce qui nous manque actuellement! Merci pour vos petits commentaires, sms et autres encouragements!

Maubuisson

Salut à tous,
Après une longue route, nous sommes arrivées à Maubuisson. Nous avons, en effet, délaissé la côté méditerranéenne pour la côte atlantique. Mais nous allons naviguer sur le lac d’Hourtin.
Nous avons eu une arrivée parmi l’équipe Suisse remarquée puisque nous avons commencé par s’ensabler avec la voiture et nous avons être dû être tracté pour ressortir. Maintenant, nous avons bien compris que tout le sol hors des routes est en sable ici et que ce n’est pas possible de s’y parquer!
Bref, ce matin nous sommes partis au club pour préparer les bateaux. Tout a bien joué et nous avons le bateau prêt, les réglages vérifiés et nous sommes inscrites.

Les surfeuses du dimanche...

Après, nous avons fait une virée aux courses pour gérer les vivres pour 7 personnes pour la semaine. Comme il n’y avait pas de vent, nous avons filé à Lacanau Océan et nous nous sommes mis à l’eau avec l’équipe pour tenter de surfer quelques vagues. Un moment super sympa, mais aussi bien physique.
Le championnat commence demain à 14h. La météo s’annonce très faible pour les deux premiers jours. On espère quand même pouvoir faire une ou deux manches ce week-end... Sinon énormément d’équipages étrangers ont fait le déplacement et le niveau sera très haut. On se réjouit de régater et de voir ce que ça donnera...

Bandol

C'est sous un soleil radieux que nous avons passé la journée d'hier. Nous avons profité d'une matinée sans vent pour faire quelques bricoles sur le 470. Du coup, le bateau est bien prêt pour la régate. Puis, vers 12h30, nous sommes parties sur l'eau: petits airs et longue houle. Nous avons essayé de progresser sur nos virements et nos empannages étant déséquilibrées par la houle. Nous avons ensuite profité de l'infrastructure des navigateurs présents pour participer à une petite régate et tourner autour des bouées. Puis c'est toujours sous le soleil que nous avons chargé pour partir ce matin en direction de Bordeaux. Hier soir, nous avons encore participé au traditionnel "risotto contest" avec plus de 40 personnes du club à la maison. Pour explication, chaque mercredi de chaque camps d'automne c'est la soirée risotto pour le Club Nautique de Pully et ceux-qui veulent peuvent faire un risotto pour participer au concours du meilleur risotto! C'est toujours sympa de partager un moment sympa avec les autres navigateurs, les parents et les entraîneurs de notre club. Maintenant, en route pour Maubuisson où nous rejoignons l'équipe Suisse pour une journée d'entraînement puis quatre jours de régate... On se réjouit.

Bandol

Salut tout le monde,

Hier, le vent a été un peu trop présent et un peu trop fort dans la baie de Bandol, ce qui nous a obligé à rester à quai... C'est un peu frustrant, mais nous avons profité pour travailler pour l'uni ce qui nous permettra d'être un peu plus cool pour le reste de la semaine.

Une houle à renverser les estomacs

Mais aujourd'hui, malgré un réveil orageux, nous nous sommes levées avec entrain et motivées à aller naviguer. Après le petit déj', nous avons directement sauté dans nos combis sèches pour tenter de rejoindre la voiture sous ce rideau d'eau qui tombait du ciel.
Nous avons décidé de faire deux navigations avec un bon break à midi. Dès notre première sortie, nous sommes allées en dehors de la baie pour retrouver les vraies conditions maritimes. Nous avons eu entre 15 et 20 noeuds, du clapot et une immense houle à retourner l'estomac! Nous avons donc essayer de travailler sur la conduite et de maintenir le bateau à plat ce qui est spécialement difficile dans ces conditions de vent et de mer. Nous avons même eu la chance d'avoir Didier Charvet (coach de laser de Nathalie Brugger) derrière nous durant 5min ce qui nous a beaucoup aidé. Puis, nous avons essayé d'améliorer nous virements et nos empannages dans le vent et la houle. Nous avons essayé d'être plus dynamiques et de tout de suite retrouver la meilleure position en sortie de manoeuvre.

Assise et debout sur l'eau...

Nous avons navigué environ de 4h30 et nous sommes assez contente du rendement. C'était une journée pas facile pour la conduite et les manoeuvres, mais nous avons eu l'impression du progresser dans la journée et c'est l'essentiel. Demain, nous avons prévu de faire deux navigations et puis nous chargerons afin d'être prêtes pour une longue route en direction de Bordeaux.

Bandol

Salut tout le monde!

Nous nous trouvons actuellement à Bandol dans le midi de la France pour quelques jours d'entraînement. Avant de rejoindre l'équipe Suisse à Maubuisson près de Bordeaux, nous avons décidé de descendre dans le sud de la France afin de rencontrer des conditions un peu plus musclées que sur nos lacs. En effet, nous avons beaucoup navigué sur les lacs dernièrement et nous nous sommes dit que d'aller chercher le vent et les vagues nous ferait progresser. Le plan d'eau de Bandol, nous permet d'ailleurs de naviguer en eau plate à l'intérieur de la baie, mais aussi d'aller chercher les vagues et le clapot croisé à l'extérieur. Les prévisions sont assez musclées et grâce à cela, nous allons pouvoir essayer de progresser dans nos manoeuvres et la conduite dans du vent et de la mer.

Aujourd'hui, nous avons d'ailleurs profité de tourner autour des bouées dans la baie. Malgré l'eau plate, la mission n'a pas été facile, car le vent tournait énormément et les risées rentraient sans prévenir ce qui nous a valu quelques baignades à l'envers! Nous sommes également allées voir dehors ce que ça donnait et là aussi nous avons eu un peu de peine à mettre le bateau à plat et bien le faire avancer à cause des vagues. Ca tombe bien c'est pour apprendre qu'on est là... Bref dur journée car les conditions n'étaient pas tendres mais sympa comme tout surtout lors de nos beaux et rapides bords de largue.

Cette nuit, un gros coup de vent est annoncé et nous avons des doutes sur la possibilité de pouvoir naviguer demain. En attendant, le bateau est bien attaché et nous, nous allons nous glisser sous nos couettes...

Championnat Suisse – Stäfa ZH

Home sweet home... Que ça fait du bien de rentrer à la maison au chaud et au sec!
C'est encore et toujours sous la pluie que nous avons encore fait 3 manches ce dimanche. Un petit vent de sud s'est levé et nous avons pu partir sur l'eau. Mais une nouvelle fois, le vent n'était pas du tout établi. Le comité a vraiment voulu lancé malgré les bascules. Sur le départ, en l'espace de 20secondes, nous avons eu deux bascules incroyables ce qui a eu pour effet de nous scotcher sur place pendant que les bateaux aux extrémités s'échappaient. Durant le premier près nous avons eu des changements de pressions et de directions incroyables et cette manche n'aurait vraiment pas pu être courue en temps normal. Nous sauvons les meubles en tactiquant assez bien et surtout avec un bon choix pour notre premier vent arrière. Nous terminons 10ème au cours de cette folle manche.

Phase de départ

Une deuxième manche est rapidement lancée et le soleil fait d'ailleurs en même temps son apparition! Le vent tourne beaucoup à gauche durant la phase de départ. Nous privilégions un départ bout de ligne sans êtres extrême. Nous faisons un bon départ et nous faisons la bouée presque en un bord tellement le vent prend de la gauche. Nous avons une bonne position et une bonne vitesse mais manque de bol, sur les cent derniers mètres nous décrochons de la "risée gauche" alors que les quelques bateaux juste au dessus l'ont toujours. Nous devons retourner la chercher ce qui nous coute quelques places. Ensuite la fin de la manche reste très "train-train" à cause de l'évolution du vent et nous gardons notre place et finissons 7ème.

Arrivée à la bouée sous le vent

Le comité a raccourci la deuxième manche afin de pouvoir en lancer une troisième... Ça sera celle de trop pour nous. Malgré un bon départ, le principe tactique n'a pas été le bon. Nous avons choisi de travailler les oscillations du vent au milieu du plan d'eau mais c'est par la gauche et par la droite que ca a passé... Et nous sommes restée coincée au milieu. Dommage. Le reste de la manche nous a permis de remonter quelques places, mais pas suffisamment car nous terminons 16ème.
Nous nous classons donc 10ème et 4ème équipage féminin. Nous sommes naturellement déçues de ce résultats en tant que tel. Cependant, on savait que la navigation en Suisse est assez particulière et nous n'avons peut être pas toujours su le faire. Un chavirage qui nous coute quelques places, des erreurs tactiques et parfois des départs un peu loupés ne nous ont pas permis de vraiment faire des manches dans le top5. C'est dommage, frustrant et décevant, mais il ne faut pas tout remettre en question à cause de ce championnat. On va regarder en avant, se réjouir du travail à effectuer cet hiver et surtout se préparer pour les régates du printemps prochain! En attendant, retour dans les livres d'uni!

Championnat Suisse – Stäfa ZH

Bascule à droite, pluie, bascule à gauche, pluie, non droite non gauche, pluie re pluie... ahhhhh non droite, encore droite, pluie, droite... ah bah plus de vent! C'est à peu de choses près notre matinée! Le comité nous a envoyé sur l'eau car un petit vent soufflait, mais celui-ci n'a cessé de tourner rendant la tâche impossible au comité... et à nous aussi! Nous avons donc poiroté environ 3h sur l'eau sous la pluie et dans 6c° tentant parfois des procédures. Nous étions pas loin d'une hypothermie et lorsqu'une petite pluie givrante s'est abattue sur nous: ce fût le "pompon"! Au bout d'un moment, après avoir utilisé toute notre force et notre humour pour résister au froid, nous avons gentiment suggéré au comité de nous faire rentrer pour patienter à terre. Finalement, le vent est tombé et nous sommes rentré se "sécher" et se "réchauffer" un minimum au club près du feu. Puis sur le coup des 15h, le vent a refait son apparition. Ce n'est non sans mal que nous avons rechaussé les combis et que nous sommes partis avec le sourire sur l'eau! C'est dans un vent très peu stable que nous avons couru deux manches. Lors de la première manche un mauvais départ, nous met à l'arrière de la flotte et il a été difficile de remonter des places. Nous avons pourtant fait de bons bords et nous avons rattraper beaucoup de distances, mais que quelques places. Dommage. Puis, nous faisons un bon départ à la deuxième manche, mais une grosse bascule à gauche nous fait passer en milieu de flotte. Dur dur une nouvelle fois. Un dernier bon vent arrière nous permet de grappiller 3-4places. En somme, ce n'est pas une bonne journée, nous n'avons pas su exploiter les bascules inopinées du lac de Zürich! Mais bon... il nous reste des manches à faire et on va s'accrocher.

Pour les photos et résultats...

Championnat Suisse – Stäfa ZH

Brrrrrrrr....
Et re brrrrr....
On a passé près de 8h sur l'eau et nous sommes congelées et nous ne sommes plus en mesures de communiquer en autre chose que : brrrr j'ai tellllllement froid!
Mais on va faire un effort, histoire de vous raconter notre fraîche journée!
Nous sommes parties ce matin vers 10h sur l'eau. Comme prévu la dépression est bel et bien là et a déjà bien soufflé durant la nuit. Nous nous échauffons dans un bon petit vent "à fond au trap'" et une manche est rapidement lancée... Super tricky car malgré le vent assez fort, le vent n est pas du tout stable et ça tourne dans tous les sens. Une monstre bascule dans les 5 min, nous incite à aller prendre le bon côté de la ligne (et d'autres bons bateaux étaient avec nous...) et PAF au top départ une monstre bascule à droite nous coute très trps cher. Puis tout le long de la manche, notamment sur le deuxième près, nous remontons grave... Mais pas suffisant pour faire une bonne manche!
Puis, d'un seul coup, les feux de tempêtes se sont accélérés et avant qu' on ait le temps de dire "ouf" la bande blanche était sur nous! Quasiment toute la flotte a chaviré et de notre côté, nous avons tout lâché et nous nous sommes mises au trap' en attendant que ça passe. Le grain a passé à plus de 40knts et a duré assez longtemps. Dans la bataille, nous avons perdu une latte de grand voile. Nous avons donc décidé de super vite rentrer afin de récupérer une latte et de repartir. Mais le comité, qui a un peu eu peur, a fait rentrer toute le monde. Nous avons donc pourri dans nos combinaisons mouillées près de 45min avant de retourner sur l'eau.
Une manche a heureusement assez vite été lancée. Un départ correct et une assez bonne stratégie sur le premier près nous fait bien passé en haut. Puis, nous gardons notre place.
Après une longue attente, plusieurs rappels généraux et des parcours mouillés et remouillés, le comité lance enfin une troisième manche. Nous faisons un magnifique bord de près avec une superbe vitesse ce qui nous fait bien passé en haut. Sous spi, une "monstre" risée arrive et nous chavirons lors de notre empannage. Dommage car nous perdons toute la flotte qui arrivait à fond et de manière super dense! Malgré notre bateau rempli à ras bord, nous nous battons et faisons un bon coup à droite!
Puis après cette manche difficile, nous avons eu la joie d'attendre encore un bon moment dans le froid sibérien pour que le comité arrive à mouiller son parcours. Finalement, la manche se déroule comme les autres beaucoup de changements d'angle et d'intensité. Mais nous arrivons en haut dans la flotte et nous faisons un bel envoi de spi ce qui nous permet une remontée de place. Mais à la bouée sous le vent, nous nous prenons une monstre "risée-grain" qui rend périlleux la manoeuvre. Finalement nous jouons la sécurité et surtout un bon coup à droite. Puis le reste de la manche était un peu "train-train" et nous gardons notre place.
Nous finissons 13, 6, 10 et 6. Nous sommes assez mal payées au classement général car ça brasse beaucoup et nous n'avons pas de "big pêche" mais les points sont serrés et la météo annonce du vent! Donc à "donf" pour de nouvelles aventures et pour apprendre! Yepaaa

Championnat Suisse – Stäfa ZH

Hoi Zäme,
Nous sommes arrivées hier soir à la tombée de la nuit et c'est sous la lueur des lampadaires de Stäfa que nous avons gréé et passé la jauge! Tout a roulé et après un petit restau, nous avons pris nos quartiers dans le club de voile. Nous avons installé nos sacs et notre petit matelas dans la voilerie histoire de ne pas mourir de froid dans la HeidiMobile.

Calme plat avant que la dépression arrive

Ce matin nous avons préparé le bateau, mais le vent n'était pas au rendez-vous. Du vent de nord soufflait à Zürich et du vent d'Ouest en altitude voulait également s'installer ce qui créait un conflit et une grosse molle...
Finalement, après un retard (passé à étudier et non pas jouer aux cartes!!!), nous sommes partis sur l'eau. Des petits appels, d'ouest arrivaient... ou de nord ou de sud... Enfin bref, vous l'aurez compris la situation n'était pas claire. Mais le front arrivait bel et bien amenant des nuages et donc du vent. Le première manche fût lancée dans un vent super léger et bien tordu! Nous négocions super bien le premier près et nous passons premières. Nous gardons notre place au vent arrière mais le deuxième près fût autant tordu que le premier et nous perdons 2 places... Nous nous battons au contact, mais nous n'arrivons pas à reprendre les quelques mètres de perdus et nous terminons 3ème.

Le parking 470 en mode stand-by

La deuxième manche était un poil plus ventée mais le vent n'était toujours pas super stable. Notre problème majeur a été que nous avons fait de la marche arrière sur le départ ce qui n'aide en rien pour la suite de la manche. Partant dernières, nous nous essayons de tricoter sur le près pour revenir dans le coup. Nous passons dans la flotte à la bouée au vent et une bonne décision tactique au vent arrière nous permet de regagner quelques mètres et quelques places. Malheureusement, nous négocions mal la bouée sous le vent ce qui nous met dans une mauvaise posture pour le deuxième près. Nous reperdons des places et nous n'arriverons pas à regagner des places. Nous terminons 11ème. Donc pour demain.... De bons départ, pas de "boulettes majeures" au bouée et surtout une bonne niiiiaaque! Les conditions s'annoncent assez bonnes. On se réjouit!

Championnat Suisse – Stäfa ZH

Après que Fiona ait découvert les bancs de l'uni et qu'AnSo ait avancé dans la rédaction de ses travaux, nous sommes à nouveau sur la route. Nous partons, en effet, aujourd'hui en direction de Stäfa qui se trouve au bord du lac de Zürich pour participer aux Championnats Suisses de 470. Nous avons chargé hier soir et nous nous rendons à Stäfa aujourd'hui car nous avons plus de 3h de route à 80km (remorque oblige!!!) et la jauge à passer. Si tout se passe bien, on sera alors toute prête pour attaquer les régates demain. Le lac de Zürich est réputé pour être aussi venté que "le trou devant Pully", mais cette fois-ci MétéoSuisse nous annonce une dépression qui arrive du nord de l'Europe ce qui pourrait bien nous amener de la pluie, une chute des températures mais surtout un peu de vent! Croisons les doigts! Et tenez nous les pouces... Ça fait beaucoup de choses à faire avec vos mains, mais ON COMPTE SUR VOUS!

Riva del Garda Day 4

A nouveau levée à 6h pour une manche prévue à 8h30, nous avons sauté sur le 470 sur le coup des 7h30 pour notre ultime manche du championnat. Le vent du nord s'est gentiment posé et s'est levé jusqu'à 15knts.
Le comité a un peu tardé à lancer la manche et c'est après 2 ou 3 procédures que nous avons pu attaquer! Notre stratégie était faite et elle s'est avérée payante! Nous avons pris un départ dans le dernier tiers de ligne pour aller chercher la gauche du plan d'eau. Quelques bateaux qui étaient partis mieux que nous ont rapidement viré ce qui nous a bien arrangé afin de pouvoir appliquer notre stratégie sans être dans des voiles. Une vitesse correcte et de bons bords nous fait passer juste derrière les 10 bateaux de tête et premières filles... Sur les deux bananes encore à faire, nous avons vu juste, mais nous avons lâché quelques places (dont nos collègues suisses...) par manque d'expérience et un peu de vitesse. Nous avons mal négocier une sortie de bouée et pour appliquer notre stratégie, nous avons du souffrir dans les voiles et finalement nous avons beaucoup perdu. Mais nous réussissons un très bon vent arrière au contact d'excellents bateaux et nous gardons l'intérieur pour la bouée de largue ce qui nous permet de terminer 16ème.
Nous avons donc terminé ce beau championnat Italien avec 8 manches courues. Nous terminons 21ème sur 60 bateaux et 6ème fille. Cette régate est hyper positive pour nous, car n'ayant pas beaucoup navigué et régaté, nous avons su faire de bonnes choses et de bonnes manches devant d'excellents équipages. Nous avons quelques problèmes de vitesse et nous avons faits quelques erreurs tactiques qui nous ont fait lâcher quelques places... mais cela est normal vu le peu d'entraînement que nous avons dans les pattes! Nous avons encore énormément de travail, mais à chaque fois que l'on navigue ou que l'on régate, on a l'impression que les choses avancent et c'est QUE DU PLAISIR! Alors on se réjouit de naviguer et de progresser!

En attendant, c'est retour à l'uni, à la préparation physique et mentale et mercredi prochain nous prendrons la direction de Stäfa (lac de Zürich) pour le championnat Suisse!

Riva del Garda Day 3

Ce matin, c'était plutôt... grasse mat' et petit déj' en pyjama en observant les lasers qui naviguaient. Nous sommes parties au club vers les 11h pour un départ prévu à 13h. Le petit vent du nord du matin a été dans les temps et a calé vers 12h laissant tout le loisir au vent du sud de s'installer malgré un voile nuageux au dessus du lac.
Nous sommes donc parties vers 12h sur l'eau. Le sud est rentré autour des 12knts en se renforçant jusqu'à un poil plus de 15knts. Le temps de s'échauffer et le comité a lancé de suite une manche. Nous étions dans une vraie situation de thermique et il était claire que l'effet de site à droite marcherait pour le premier bord. Nous devions impérativement faire de bon départ pour pouvoir faire ce qu'on voulait. Dans ce vent, nous souffrons pas mal au contact avec les garçons, mais nous avons su nous placer au bon endroit, ce qui nous permettait de virer pour toucher la pointe au bon moment. Beaucoup de bateaux au dessus s'alignaient sur nous et ceux de dessous arrivaient sous l'effet et n'en profitaient pas pleinement. Du coup, nous avons fait de bons voire très bons passages au vent. Ensuite, nous avons perdu quelques places sur le largues par manque d'expérience, mais aussi de puissance au trap' au contact avec les mecs! Puis, la banane extérieure n'était vraiment pas facile à gérer. Il fallait être super vigilant et toujours adapter la tactique car les bords n'étaient jamais deux fois pareils. Nous avons malheureusement souvent lâcher quelques places, mais nous avons aussi su faire de bons coups. Le comité a finalement lancé 3 manches avec 2tours... Une bonne et longue journée!
Nous faisons des manches de 20,19 et 15! Ce qui est cool, c'est que nous nous sommes bien battues, nous avons laissé quelques places par manque de navigation, mais nous avons aussi su faire notre place et montrer de bons coups. Demain, il reste une manche à courir et ça sera à 8h30 qu'il faudra nous tenir les pouces!

Riva del Garda Day 2

Crépuscule

Debout 6h (nuit totale)! Sur le parking à 7h (crépuscule)! 7h30 sur l'eau (aïe!)! C'était le timing de ce matin. C'est bien connu à Riva, lorsqu'on a des manches en retard, on se lève tôt! Le comité ne nous a pas loupé et nous a fait un premier départ à 8h30. Nous sommes parties sur zone dans un petit vent de nord mais qui s'est très très vite renforcé. Pour finir, nous avons commencé la première manche dans 15-20knts! Wow Nous avons fait une bonne stratégie et un bon départ nous a permis de la suivre. Nous faisons une relativement bonne manche tactiquement et nous sécurisons bien nos manœuvres. C'est dommage, car il nous manque un peu des heures dans ce vent et techniquement nous avons un petit moins qui se ressent en vitesse. La bonne nouvelle c'est que la technique ça se travaille et normalement on trouvera vite des solutions dès qu'on pourra naviguer avec un coach.

On grée, le soleil se lève et les lampadaires toujours allumés

La deuxième manche se passe également pas mal, avec un bon départ, nous pouvons faire notre stratégie qui s'avère payante. A nouveau, un petit manque de vitesse ne nous aide pas et on perd quelques places au contact..

Good Morning Lago di Garda

Puis, nous sommes rentrés à terre car le vent de nord mollissait et cette fois-ci le vent du sud n'a pas mis long pour rentrer. Nous avons juste eu le temps de sécher les combis, manger des bonnes pâtes et hop retour sur l'eau. L' Ora s'est installée comme hier par la gauche puis a rempli le lac. Cette fois-ci, le vent est rentré un peu plus à droite ce qui permettait au fameux effet de site de fonctionner. Sur le départ, un bateau nous fait une énorme faute dessus et nous pourri un peu notre départ. Malgré cela, on se bats et on arrive à suivre notre stratégie qui s'avère une nouvelle fois payante. Nous faisons un bon près malgré le départ mais une petite erreur tactique sur la fin nous coûte quelques places. Puis un spi qui ne descend pas sous le vent nous mets dans le jus complet et là... c'est la crise car on se fourvoie complètement tactiquement sur le deuxième près. Puis on se bats sur le dernier tour en rattrapant quelques petites places, mais le mal est fait... Espérons que ça sera notre joker!  


Nous faisons donc une manche de 20, une de 22 et une de 36 et à voir le comité à changer d'avis et nous sommes classées avec les garçons! Merci pour vos commentaires! Demain deux manches au programme mais on ne connaît pas encore le timing!

Riva del Garda Day 1

Aujourd'hui premier départ prévu à 13h, mais le vent du nord (ennnncore lui oui!!!) était bien plus présent que prévu ce qui ne présageait rien de bon pour l'installation du thermique. Nous avons donc commencé ce championnat Italien par un retard à terre. Il a fallu attendre 13h30 que le vent du nord tombe et vers 14h15 le comité nous envoie sur l'eau malgré l’absence du vent. Le vent du sud a commencé à faire son apparition, mais bien plus à gauche que d'habitude et surtout uniquement sur la moitié gauche du lac. Nous avons donc dû patienter quelques instants de plus afin que le plan d'eau se remplisse. Finalement, une procédure a été lancée, mais, surprise du jour, nous naviguons en une seule et même flotte. Il faut croire que mes notions d'italien étaient assez mauvaises... En effet, les instruction de courses étaient uniquement en italien et nous étions sûres de courir en deux flottes. Bilan des courses, nous naviguons avec les garçons ce qui fait 60 bateaux sur la ligne! Pas facile de prendre un bon départ dans tant de bateaux sachant surtout que nous n'avons pas pu en faire beaucoup dans notre jeune carrière ensemble... Nous nous plaçons assez bien, mais nous lançons un peu tard ce qui nous met dans les voiles et dans le jus également. Nous nous battons pour ressortir du lot et finalement nous limitons la casse grâce à une assez bonne tactique sur le premier près. Puis nous ne faisons que remonter durant toute la manche. Au final, nous gagnons beaucoup de distance mais assez peu de place au niveau des filles... c'est un peu frustrant car un petit paquet de filles se trouvai juste devant nous. Mais tout ça reste positif car nous savons que nous n'avons pas le droit à l'erreur sur les départs et que nous avons la possibilité de se glisser parmi des filles qui courent habituellement en coupe du monde! A domani...

Riva del Garda

Aloha!
Aujourd'hui nous comptions sur la fameuse Ora de l'après-midi... Mais le vent du nord a une nouvelle fois frappé et persisté! Le matin le vent était du nord (normal) et assez fort (plus ou moins normal), mais surtout il est resté longtemps en place (pas très normal)... Le matin, place au sport, Fiona est montée avec Romu à la fameuse Cappela et AnSo a en profité pour faire un peu de sport au bord de l'eau.
Puis la mauvaise nouvelle du jour fût que l'organisation avait prévu une jauge... Complète... Nous sommes donc arrivées au club en vitesse afin de nous inscrire et nous avons eu une heure de jauge obligatoire (16h40)... Pas cool! Nous sommes donc vite parties naviguer dans un vent de nord mollissant et tournant! Le sud n'est d'ailleurs jamais sorti! Puis retour à terre à 15h30 pour que tout sèche et qu'on puisse démâter pour la pesée! Finalement, nous avons quand même pu naviguer et nous avons passer cette jauge sans problème. Puis il a fallu remâter et reprendre les réglages etc... Mais nous sommes prêtes et demain on a le premier départ à 13h! Nous sommes environ une cinquantaine de bateau sur place mais nous naviguerons que les filles ensemble (15-20bateaux). Bref, tenez nous les pouces dès 13h demain!

Riva del Garda

Ciao Tutti!

Après quelques jours de navigation sur notre beau Léman (ehh oui nous avons eu de belles sorties!), nous avons dégréé et chargé le 470 pour partir en direction de Riva del Garda où se déroulera le championnat Italien. Lundi matin, sous une pluie battante et relativement fraîche, nous avons serré les sangles et rempli la voiture afin de prendre la route en direction du lac de Garde. Petit moment de doute lorsqu'en haut du col du Simplon, nous avons eu la neige! La dernière fois qu'on a régaté c'était dans 40°c et cette fois y'a de la neige?!?
Bien heureusement, de l'autre côté du col, le ciel s'est éclairci et en arrivant à Riva c'était un beau soleil qui nous attendait! Après avoir vite gréé le 470, nous avons récupéré les hébergements et nous avons attendu les garçons de l'équipe Suisse pour un bon repas...

Aujourd'hui, nous avons profité de bricoler le matin sur le 470 afin qu'il soit super prêt et nous avons pu aller naviguer un peu. Mais le système de vent si typique et bien calé de Riva n'était pas là. Le vent de nord est resté et nous avons navigué une bonne heure avant que tout tombe... On a attendu en espérant voir le vent du sud arriver, mais c'est à nouveau par le nord qu'il est rentré pour ensuite tourner au sud! Bizarre mais nous avons pu navigué une heure seule et une heure avec les garçons. C'était parfait pour re-naviguer dans du vent et prendre des repères par rapport à la vitesse des garçons. Pour nous, c'est une vraie chance de pouvoir les joindre sur de tels entraînements et régates. On voit qu'il nous reste du boulot, mais c'est aussi l'occasion de progresser et d'être tirée vers l'avant!

Demain, nous pouvons encore nous entraîner un peu et jeudi c'est le championnat qui commence!

Quelques news...

Quelques news pour vous dire que nous sommes "revenues" sur terre après cette belle expérience chinoise. Nous avons eu, d'ailleurs, un grand plaisir à ressortir notre bateau et à le laver, le préparer et à le gréer. Nous espérons pouvoir avoir un peu de vent ces prochains jours afin de faire quelques sorties pour ne pas perdre nos sensations. Puis, nous avons la chance d'avoir été invitées par l'équipe Suisse à les rejoindre pour quelques jours d'entraînement et le championnat d'Italie qui se déroulera à Riva del Garda fin septembre. En octobre, nous attaquerons par le championnat Suisse à Stäfa sur le lac de Zürich au début du mois et dès le 27 octobre nous nous rendrons à Maubuisson pour la régate nationale française où, là aussi, nous aurons la chance de pouvoir s'entraîner avec l'équipe Suisse.
En attendant, entre deux navigations sur le lac, nous nous concentrons sur la préparation physique et mentale ainsi que les études...

Diaporama

Voici un petit diaporama avec quelqu'unes de nos photos:


https://picasaweb.google.com/117389108345616990834/Shenzhen2011?authuser=0&feat=directlink

Retour en Suisse... retour à la réalité!

Bonjour à tous,

Nous voici de retour sur le plancher des vaches! Après 3h de bus, 13h d'avion et 2h30 de train, nous voici à la maison! Heureuse de retrouver notre petit chez-soi et les proches mais le retour à la vraie vie n'est pas super facile non plus... Plus de chinois le matin pour dire Niiiihao, plus de copains à aller embêter au réveil, plus de buffet 24h/24, plus de femmes de chambres pour faire notre lit et laver notre sol, plus de ligne "spécial universiades" à l'aéroport ou au train... Cela dit, je pense qu'on va vite se remettre dans le bain et la vie de famille, mais nous avons vécu dans une vraie bulle durant deux semaine ou tout était parfait.  L'ambiance incroyable de l'équipe nous manque quand même un peu!
Mais nous revenons en Suisse pleine de magnifiques moments, souvenirs et émotions! Ce fût, pour nous, une incroyable expérience sportive mais également humaine remplie de belles rencontres.
D'un point de vue navigation, rien n'était rassemblé pour que cela soit "facile"... Un bateau complet à gréer toute seule sous plus de 40°c, pas de possibilité de navigation avant la compét' et pas vraiment de coach. Comme vous le savez déjà, le début de la compétition sur ce plan d'eau tordu, fût difficile. Mais nous avons su discuter, se remettre en question et aller de l'avant. Le résultat est ce qu'il est, mais nous sommes super heureuses d'avoir montrer une bonne qualité de navigation, avec une vraie progression tout au long du championnat. Cela montre que nous avons encore un long chemin devant nous, mais qu'il y en a un! Et nous sommes extrêmement motivée à travailler pour avancer et progresser un max! On est consciente que le chemin ne sera pas facile, mais comme une athlète disait: "We don't need easy, we need possible"!
Le slogan des Universiades était: " START HERE - MAKE A DIFFERENCE". Nous venons de prendre notre départ et nous sommes bien déterminée à travailler afin de faire la différence!
Nous tenons également à remercier tout le monde pour vos commentaires, sms ou mails que nous avons reçu durant cette magnifique expérience. Mais aussi à remercier Theresa notre Team Leader/Coach et Eze (coach des laseristes) qui ont toujours été derrière nous et qui nous ont soutenues à fond! Nous remercions aussi tous les athlètes du team Suisse qui ont vécu cette belle expérience avec nous mais aussi et surtout toute l'équipe qui a bossé jour et nuit pour nous permettre de vivre cette aventure! Merci à Thomas, Renato, Rahel, Dr. Phil, les 6 physios, Martina, Chris, Vy Chy et Fredi! Merci pour tout!

A présent, nous avons quelques jours pour ouvrir nos sacs et se ressourcer à la maison. Puis nous repartirons à travers l'Europe pour des entraînements avant d'aller aux championnats Suisses en Octobre!

Derniers jours et chinoiseries

Niaho!

Depuis la fin de nos compétitions, nous avons commencé par fêter sobrement l'anniversiare de Fiona. Le lendemain, nous sommes allées sur l'eau pour soutenir Manon lors de sa medal race. Puis le soir, toute l'équipe Suisse s'est retrouvée pour une belle soirée!
Hier, nous avons pu enfin faire un petit tour à Shenzhen et découvrir quelques "fake market" et faire notre petit shopping! Le soir, nous avons pu aller voir la finale de Basket entre la Serbie et le Canada!
Aujourd'hui, nous restons un peu au village car à 16h nous partirons pour la cérémonie de clôture. Nous avons profité de faire nos derniers petits achats, faire les valises et aider les physios à remonter les meubles...
Sinon, nous avons pu échanger une "pétée" d'habits sur le market improvisé en bas de notre immeuble et nous avons gagné des trotinettes suisses! Yeppppa!
Finalement, demain nous quitterons le village à 17h pour prendre l'avion à 23h et on arrivera à Zurich à 6h05 du matin!
En attendant, voici le BEST OF des Chinoiseries.... Votez pour votre préférée!
On vous embrasse et à bientôt!

CHINOISERIES by the Swiss University Sailing Team...
Comme vous le savez tous, les navigateurs devaient passer plus de 2h dans
le bus pour rejoindre leur marina ou revenir au village. Durant toutes ces
heures, nous avons eu tous le loisir de découvrir quelques intéressantes
coutumes chinoises que nous avons appelées : chinoiseries... Nous avons
sortis nos petits calepins et nous vous livrons les plus belles...

1.Un scooter en contre sens sur une route rapide avec un parapluie cachant
la vue au conducteur.
2.Un mec qui marche ou plutôt "zone", les yeux mis-clos à contre sens sur
l'autoroute.
3.Les chinois refont la route. Un chinois avec un sachet de goudron sous
le
bras et l'autre qui observe avec sa pelle à la main sur le bord de
l'autoroute.
4.Manon arrive dans une banque pour demander un renseignement: "- Hello,
do
you know where I can buy a SIM-card? L'employée répond - No, ask a
volunteer, I just know that I am a bank."
5.Pour sortir un bateau de l'eau, on a besoin de 9 Chinois pour un
chariot...
6.Cette fois-ci, ce sont trois chinois sans casque, sur un scooter avec un
parasol.
7.En chine, il y a des pots de fleurs sur les barrières de l'autoroute
entre le deux voies et surtout un mec qui les arrose.
8.Un mec qui remonte la file de voiture au feu à vélo en contre sens...
9.Un mec qui fait une petite marche arrière sur l'autoroute pour reprendre
la sortie qu'il avait loupé.
10.Les chinois voient les choses en grand et nous ont construit de
magnifiques infrastructures (souvent vides mais bon). Mais surtout, ils
ont
construit des routes avec des bifurcations (feu, ligne flèche, tout y est)
qui tombent dans l'eau. Pour éviter qu'une voiture ne se trompe et tombe,
ils y ont mis 3 cônes. Ouf...
11.Lors qu'un mec conduit, il dépasse par la gauche, la droite ou encore
la
bande d'arrêt d'urgence mais surtout si un véhicule est lent, il le
klaxonne et lui fait les feux comme un porc, mais l'autre reste
imperturbable et NE bouge PAS!
12.Chez nous, il y des machines, en Chine, ils envoient des employés avec
un
balais nettoyer le bord de l'autoroute.
13.Oups! Un scooter prend une sortie en contre sens sur l'autoroute.
14.40min de détour avec le chauffeur de notre bus qui s'est perdu.
Celui-ci,
au téléphone pour retrouver le chemin, plante sur les freins en contre
sens car ils se trouvent nez à nez avec deux policiers sans casque sur une
moto.
15.Un bébé marche sur au milieu de la route rapide avec son père en
poussant une chariote.
16.Un camion semi-remorque (transport de container) fait un U-turn sur
l'autoroute pour prendre une sortie en contre sens.
17.Le chauffeur de notre bus donne au volontaire son appareil de photo,
complètement affolé, en conduisant pour prendre en photo une ferrari qui
nous dépasse.

20 août!

Hello tout le monde. Pas de news hier car la journée a été longue! Nous
sommes parties assez tôt (car les chinois ont mal adapté les horaires
de bus) pour finalement faire un premier départ à 15h. On savait que si
nous voulions remonter des places au classement général, il nous fallait
régater les deux manches. Nous étions un peu pessimistes puisque le comité
avait décidé que le dernier départ serait à 16h30. Mais 15knts se sont
levés et la première manche a été super vite lancée et courue. Nous avons
fait un bon start et malgré la force du vent, nous avions une vitesse
correcte comparé aux garçons et nous avons pu faire un bon bord de près
avec une assez bonne tactique. Nous passons 6-7ème et nous gardons cette
place jusqu'à la fin et nous terminons 6ème.
Une deuxième manche est super vite lancée, mais le vent a un peu baissé.
Nous faisons un bon départ mais surtout nous gérons super bien notre montée
au près. Nous travaillons à droite judicieusement et nous passons deuxième
à la bouée avec la flotte aux fesses. Nous avions une bonne vitesse au vent
arrière mais les Russes nous reprennent juste avant la bouée. Le deuxième
près et super "foireux" et super difficile à contrôler nos adversaires.
Nous gérons assez bien le près mais un équipage de Singapour, a réussi à se
glisser. Nous perdons donc deux places et nous terminons 4ème. 6ème et 4ème
sont définitivement de bonnes manches, mais il est un peu tard et nous ne
remontons pas au classement général. Nous terminons 11ème et à quelques
points de la medal race. C'est assez frustrant, mais nous devons garder le
fait que nous avons fait une belle progression et que malgré le peu
d'entraînement et de régate nous avons su rebondir après des journées
difficile et montrer de bonnes manches se plaçant devant des bateaux
garçons naviguant en coupe du monde. Mais nous devrons aussi faire le point
sur pourquoi nous avons pas su et réussi à rentrer tout de suite dans la
régate et naviguer à notre niveau dès le premier jour.
Pour le reste de la soirée, nous avons eu l'apéro Suisse où nous avons
sorti et partagé la viande séchée et gagner nos trottinettes!
Aujourd'hui, nous allons voir Manon qui navigue la medal race à 13h et qui
peut faire un diplôme ou même une médaille...

meilleure journée on espère et on se bat

Comme tous les matins.... ça commence par le bus de 7h00! Mais cette fois,on abrège. Nous avons pu faire le briefing, se changer et sauter sur l'eau.

Chris le photographe du team est venu sur l'eau nous photographier et nous encourager. Après les échauffements, nous sommes partis pour 3 manches dans du 5-8knts. Il a fallu remettre les compteurs à 0 par rapport à la journée de hier et se concentrer à fond pour rentrer de bonnes manches. Notre premier objectif était d'attaquer sur les starts, afin de tout de suite nous mettre dans une bonne situation pour tactiquer. Ensuite, nous avons changé notre mode fonctionnement et nous avons essentiellement navigué au compas. Ce qui fût très stressant par moment mais relativement payant. Durant la première manche, Nous arrivons à faire un bon passage en haut et à garder notre place. Une belle tactique de Fiona sur le dernier largue très (trop) ouvert, nous a même permis de passer encore un bateau sur la ligne (7ème). La deuxième manche, nous réussissons aussi un bon départ avec un bon premier bord de près. Le vent arrière est très mou et très oscillant et la flotte passe de manière très compacte en bas. A cause de quelques dévents, nous n'arrivons pas à virer de suite comme prévu et ces quelques longueurs vont faire la différence et nous faire aussi perdre quelques places bien précieuses. Nous avons un peu jouer de mal chance et nous terminons 11ème. La troisième manche fût à nouveau intense. Nous avons fait un bon départ et un super bord de près qui nous fait passer environ 5ème au vent. Ensuite les choses deviennent moins facile et nous lâchons quelquesplaces par-ci par là... Nous terminons 8ème.

Nous voulions rentrer deux manches dans le top 7. C'est dommage car nous n'étions pas loin, mais nous avons vu une amélioration dans notre navigation mais aussi dans notre communication et notre tactique. Alors on va garder le positif même si dans le classement général, nous ne remontons pas vraiment. Il reste la possibilité de gagner une place pendant la nuit car la Chinoise a un protêt contre elle avec le jury comme témoins...

Demain, le comité a décidé de ne pas faire de jour de repos et de nous faire courir deux manches dès 14h. Si on s'accroche super mega top fort et qu'on rentre deux bonnes manches, cela pourrait nous permettre de rentrer dans les 10! Ce qui serait assez cool car cela signifierait qu'on pourra faire la medal race.

Alors demain dès votre réveil soit 8h (pas de grasse mat' autorisée), vous devez tous être en méga pensées avec nous et nous envoyer vos ondes positives! Merci pour vos sms, mails, commentaires! Ca boooooste!

Jour 2 et 3

Les gars... c'est la cata... Hier soir, nous n'avons pas eu le courage de
vous laisser une petite news car la journée fût longue...
Commençons par le début. Nous avions, hier, un premier départ prévu à 14h
car le team race devait naviguer le matin... Nous sommes arrivées au port
et un beau vent nous attendait, mais nous avons du patienter car des orages
menaçaient d'éclater assez fortement. Ce qui fût le cas... Finalement, nous
sommes sortis sur le coups de 15h30. 50min plus tard, le départ a été
donné. Nous faisons un départ pas mal, mais un peu trop en avant de la
flotte. Comme une rappel individuel a été levé, nous sommes revenues passer
la ligne. Nous repartons donc dernière et malgré toute la bonne volonté
pour remonter, nous avons subit la régate et nous terminons bel et bien en
queue de peloton. Ca fait mal mais nous analysons ce qui c'est passé
ensemble et nous repartons pour la deuxième manche bien motivées. Lors de
la phase de départ, une chinoise fait une faute sur nous ce qui nous
empêche de faire un départ correcte... Et à nouveau ça ne pardonne pas.
Cette fois-ci, nous réussissons  à grapiller quelques places...qui nous
font même revenir en milieu de flotte mais le dernier vent arrière est mal
géré et nous perdons prêt de  4-5places sur la dernière bouée de largue.
Nous faisons 15 et 12 ce qui n'est pas une bonne opération. La journée se
poursuit ensuite par un protêt gagné contre la chinoise mais avec un retour
au village à 21h pour faire la photo de team à 21h30!

Aujourd'hui, nous avions le premier start à 10h... Et donc, comme chaque
matin c'est débout tôt pour se battre pour le bus de 7h! Heureusement, nous
sommes tout de suite partie sur l'eau. 10knts, nous permettent de faire
deux manches. Mais lors de la première manche alors que nous nous battions
"dans le tas", notre manille de hale-bas lâche. Durant le deuxième près,
nous passons un bon moment à essayer de faire de la bricole avec le
cunnigham pour continuer la manche. Mais les gens nous passent devant
sachant que nous ne tactiquons pas et que le bateau ne va pas à sa vitesse
max. Puis entre les deux manches, nous cherchons le bateau "réparation"
mais le chinois à bord n'a pas de manille et le comité relance une manche
même nous voyant en pleine perdition. Cette fois-ci, je remet le cunni et
utilise un bout de drisse de grand voile pour attacher le hale-bas, mais à
1min du départ nous devons nous rendre sur la ligne et je n'arrive pas à
bien serrer ma réparation ce qui rallonge le hale-bas ce qui nous empêche
d'en prendre correctement pendant la manche. Nous prenons finalement un
départ correct, mais notre speed est loin d'être top et nous terminons
11ème. 11 et 11 c'est régulier mais c'est paaaas suffisant et même très
décevant. Le plan d'eau est super compliqué et on a du mal à le comprendre.
Au vent arrière, nous avons une bonne vitesse et nous remontons souvent
mais lors des près, nous ne sentons pas top le bateau et comme la tactique
n'est pas très claire... Rien n'est simple. Ce soir, nous avons appeler
l'Europe pour recevoir un peu de conseils techniques à distance (merci
Nono). On va essayer d'appliquer tout ça, de prendre de bons départs et
surtout de faire simple dans la tactique.
En attendant, il nous reste 5 manches à courir mais 2 jours de régate. On
verra bien ce que ça donne mais ils nous suffit de peu pour rentrer dans
les 10... Alors va falloir y foutre comme on dit vulgairement (mais faut ce
qu'il faut!!!)

les 3 heidi sailing...faaaaaatiguées!!

Equipe au repas

3 chinois sont nécessaire pour bouger le 104 notre bateau

la bête de course en phase de préparation BEAUCOUP de bricolage à faire

Jour 1

Today was the day... Levées à 6h pour prendre le bus de 7h pour ensuite être à 9h. sur l'eau et partir de 10h. Mais c'est lorsqu'on avait bien eu le temps de suer en botillons et en short sur le parking qu'ils nous ont envoyé un retard à cause du manque de vent. Retour au vestiaire pour se rechanger et prendre une petite laine pour l'attente dans la clim'. Après avoir attendu et avoir à peine manger, nous sommes envoyées sur l'eau. GPS en poche, nous avons 50min pour rejoindre la zone de course. Notre départ a bizarrement été lancé en 3ème après les deux flottes de lasers dans 9-10knts.
Notre stratégie était loin d'être mauvaise, mais nous commençons par un mauvais start qui ne nous aide pas à bien démarrer ce championnat. Nous nous retrouvons assez vite derrière, mais nous gardons notre plan startégique qui nous fait remonter dans le milieu de flotte. Notre fin de près se passe bien et nous passons 6ème. Un bon vent arrière, nous permet de passer 5ème en bas. Le deuxième près est correct, mais nous faisons une "grosse belle manoeuvre précipitée de M". pour l'envoi au largue. Résultat: spi dans les barres de flèche et tout le tralala pendant que les autres passent tranquilement par dessus et dessous. Finalement, nous perdons encore un bateau sur le vent arrière ce qui nous fait terminer à la 12ème place. Hop le tour est joué... on se prend une première belle pêche. Mais ce n'est ni la première, ni la dernière de notre carrière donc on va rebondir. Il faut avouer que ce plan d'eau est super tordu et coincer entre des collines et des îles de toutes les tailles et dans tous les sens. Pour la petite histoire, nous naviguons devant une centrale nucléaire avec une zone "nucléaire interdite à la navigation". On ne veut pas savoir ce qu'on ingurgite en naviguant!!!
Le comité a ensuite de nous refaire partir dans 1knt mollissant. En tout que bonne Suissesses, nous étions dans les 3 seuls bateaux à avancer sur le départ, mais le comité a annulé la manche ce qui était justifier! Après une dure attente au soleil (c'est quand même super pénible... à la limite de se sentir mal), nous sommes rentrées terre. Et comme le soleil se couche à 17h30, nous ne sommes pas ressortis.
Dans les bizarreries chinoises, on notera que le coach Chinois est le seul a avoir un bateau moteur pour lui tout seul!
Au final, nous avons eu une longue et pénible journée pour une seule manche, mais on doit garder le moral car le championnat sera long et compliqué. Sachant que une place devant a fini la médaillée olympique de 2008, je crois qu'on peut se dire que le plan d'eau est trodu et nous réservera des surprises! Donc on ne lâche rien et on va remonter tout ça! Demain 1er départ à 14h après que les teams race aient navigué!

J-1...

Ce soir grosse victoire.... Nous rentrons le visage encore tout salé... Ouiiii cela signifie que nous avons touché l'eau. Ce matin, nous avons pris le premier bus pour arriver tôt à la marina sachant le travail qui nous attendait. Mais notre chauffeur s'est perdu et nous sommes arrivées avec 40min de retard. Pour la petite histoire de chinoiserie, le chauffeur au natel qui plantait sur les freins toutes les deux secondes, a vraiment planté sur les freins lorsque nous nous trouvions en contre sens avec un scooter en face avec deux policiers non casqués... Mais quelle chance puisque c'est eux qui nous ont montré le chemin.
Enfin arrivées, nous nous mettons direct' sur notre "affaire barre de flèche". Les chinois nous ont assuré que nous en aurions une autre dans 10min max! 10min max chinoises équivalent à une matinée puisque vers les midi nous avons pu commencer la longue recherche des régagles. Entre temps, nous avons pu mettre au clair le fait que tout le monde doit utiliser les trapèzes fournis et nous avons coupé quelques bouts pour les replacer ailleurs. Finalement, nous avons réussi à mettre à l'eau vers les 15h30 pour s'assurer que le bateau flotte! Donc à ce niveau là c'est bon... pour le reste nous avons quelques bricoles mais les autres semblent avoir encore plus de problèmes que nous (croisons les doigts). Nous avons eu d'ailleurs de la chanec car la journée s'est déroulé avec une mer d'huile sauf au moment ou nous sommes sorties et nous avons pu un peu tiré sur la bête. Cependant, heureusement, qu'il n'y avait pas 20knts sinon quelques trucs ne tiendraient pas super longtemps. Finalement, après deux ou trois ajustement, nous sommes rentrées pour manger! OUf
Ce soir, on a un sentiment un peu bizarre car on a jamais été aussi mal prête pour un championnat mais au final, on doit être les plus "prête" de la flotte. Et demain, on prend le bus à 7h pour attaquer nos manches à 10h! Donc on compte sur vous pour les sms, mails et autres commentaires d'encouragement! Tenez nous les pouces car ca va ch*er des bulles! Ah oui drôle de news... mais nous allons courir avec les garçons mais surtout être classées avec!

Galère

Hello tout le monnnnde! Après une longue et dure journée nous avons tout de même la satisfaction de pouvoir avoir accès au blog!

Nous nous sommes levées tôt ce matin pour prendre le bus de 8h. Puis, après une longue heure de route, nous voilà les premiers à l'inscription et au tirage au sort. Fiona a tiré le bateau n° 104. Nous avons ensuite récupéré un mât et... surprise... nous avons dû passer toutes les drisses. AnSo en charge du mât, Fiona qui se bât avec les différents bouts qui manquent dans le bateau... on était calée. Les chinois qui ont construit d'immenses marinas avec d'immenses hangars, ne nous autorisent pas à nous mettre à l'ombre. Nous avons donc séché comme des vieux lézards toutes la journée en essayant de gréer ce 470 pendant que les chinois étaient bien à l’ombre.

Le matériel est vraiment neuf et bien, mais l'organisation est un peu... "chinoise" et quand il faut trouver une pièce, c'est le parcours du combattant pour trouver la bonne personne qui pourra prendre la décision. Bref, nous avons bien avancé, mais nous avons quelques problèmes majeurs, comme une balancine qui manque, un bout pour ouvrir le tangon qui manque également ou une barre de flèche qui ne bouge pas et qui ne nous permet donc pas de faire nos réglages. Autre bizarrerie chinoise les chinois ont droit à leur trapèze et les autres...non.... Ca sent un peu le scandale... On verra ce que ça va donner. Mais surtout, nous sommes un peu surprises de voir que la grannnde marina n'a pas de restaurant et les lunch box ne contiennent que 3 biscuits et deux bouts de pain.... heureusement grâce au tupperware nous pouvons voler des pâtes au petit déj.

Finalement, notre voiture privée nous attendait à 17h pour nous emmener à la soirée Suisse organisée par le consule au Crown Plaza en plein centre de Shenzhen. Demain, nous serons à nouveau sur le pont  dès  la première heure afin de régler nos problèmes et surtout notre bateau  et de absolument naviguer!

Toujours impossible, pour la plupart des athlètes ici présents ,d’avoir des connexions internet, d’autres y arrivent on ne comprend pas le mystère donc pardon pour le manque de photos.

une newsletter est publiée par les suisses chaque jour sur http://www.shsv.ch/shenzhen